Principle of Balancing
Proses balancing dilakukan dengan meletakkan massa koreksi dengan ukuran tertentu pada posisi dimana merupakan kebalikan dari gaya unbalance pada rotor.
Informasi yang diperlukan :
- Berat massa koreksi
- Posisi koreksi massa ( pada sudut berapa )
Balancing Procedure
Pasang seluruh peralatan ( aksesories ) untuk balancing pada equipment dan kumpulkan data-data equipment seperti : diameter, berat equipment dan panjang equipment.
Methode balancing yang digunakan ada 2 type yaitu:
1. Single Plane: untuk equipment yang mempunyai perbandingan L/D <>
Methode ini biasanya digunakan untuk equipment seperti: Blower, Fan, Pump.
2. Two Plane : untuk equipment yang mempunyai pebandingan L/D > 0.5.
Methode ini biasanya digunakan untuk equipment seperti: Roll
Langkah-langkah Single Plane balancing :
1. Jalankan equipment dan ukur semua vibrasi dan sudut phase dari equipment yang mana data tersebut sebagai inisial data (data awal ) untuk balancing. Catat data tersebut.
2. Hitung trial mass. Bisa dilakukan dengan bantuan software dari alat tersebut dengan memasukkan data berat equipment, diameter dan putaran dari equipment tersebut. Sedangkan perhitungan dilakukan oleh tools tersebut. Apabila perhitungan secara manual dapat dilakukan dengan mencari / mengetahui harga spesifik unbalance dari equipment tersebut lalu hitung dengan persamaan :
e = m x r
M
Dimana :
e : Specifik unbalance yang dapat dilihat pada table ISO 1940 ( Balance Standart) ()
m : Massa residual unbalance ( gr )
r : Jarak dari pusat grafitasi rotor ke posisi trial mass ( mm )
M : Massa rotor ( Kg )
Yang mana trial mass besarnya = ( 5 – 10 ) X m residual.
3. Pasang trial mass pada posisi yang kira-kira bisa menghasilkan perbedaan phase antara inisial data kurang lebih 30 deg ( sesuai dengan pengalaman ) atau dapat diketahui melalui software alat tersebut dan marking ( beri tanda ) posisi trial mass.
4. Jalankan equipment dan ukur semua data ( vibrasi dan phase ) sebagai data dari trial mass serta catat semua datanya.
5. Hitung massa koreksi yang akan ditempel pada equipment melalui software dan dari situ sudah ditunjukkan besar dan sudutnya. Apabila dilakukan dengan perhitungan manual maka masukkan semua vector dari inisial data dan trial massa data lalu hitung sudut besarnya vector yang menghubungkan vector inisial data dengan vector trial mass lalu hitung sudut antara vector inisial data dengan vector yang dibuat dari menghubungkan vector inisial data dengan trial mass. Dan sudut itulah yang dipakai untuk menentukan posisi massa koreksi yang harus ditempel dari trial mass dimana arahnya ditentukan berdasarkan besarnya sudut phasa inisial data (data referensi) dan sudut phasa trial mass. Jika sudut phasa trial mass lebih besar dari sudut phasa inisial data maka sudut penempatan correction mass berlawanan arah jarum jam dari marking trial mass, dan apabila sudut phasa trial mass lebih kecil dari sudut phasa inisial data maka sudut penempatan correction mass searah dengan jarum jam dari marking trial mass. Sedangkan besarnya massa dapat dihitung dengan persamaan :
Correction Weight = TW x O/T
Dimana :
TW : Trial Weight
O : Original Unbalance (vector inisial data )
O+T : Original + trial Weight ( vector dengan trial weight)
T : Ditentukan dari grafik.
Moment Unbalance
Unbalance Moment biasanya terjadi pada rotor yang mana diameter rotor lebih dari 7 – 10 kali panjang rotor. Syarat sebuah rotor itu balans apabila mempunyai massa yang sama dan simetris pada titik pusat massa tetapi pada posisi sudut yang berlawanan.
Langkah-langkah Two Plane balancing :
1. Install Accelerometer ( sensor ) dan tachometer probe dan hubungkan ke tool.
2. Jalankan equipment pada kecepatan normal operasi dan ukur semua vibrasi dan sudut phase pada masing masing plane (Plane A dan Plane B) dari equipment yang mana data tersebut sebagai inisial data (data awal ) untuk balancing. Catat data tersebut.
3. Hitung trial mass. Bisa dilakukan dengan bantuan software dari alat tersebut dengan memasukkan data berat equipment, diameter dan putaran dari equipment tersebut. Sedangkan perhitungan dilakukan oleh tools tersebut. Apabila perhitungan secara manual dapat dilakukan dengan mencari / mengetahui harga spesifik unbalance dari equipment tersebut lalu hitung dengan persamaan :
e = m x r
M
Dimana :
e : Specifik unbalance yang dapat dilihat pada table ISO 1940 ( Balance Standart) ()
m : Massa residual unbalance ( gr )
r : Jarak dari pusat grafitasi rotor ke posisi trial mass ( mm )
M : Massa rotor ( Kg )
Yang mana trial mass besarnya = ( 5 – 10 ) X m residual.
4. Pasang trial mass pada Plane A posisi yang kira-kira bisa menghasilkan perbedaan phase antara inisial data kurang lebih 30 deg ( sesuai dengan pengalaman ) atau dapat diketahui melalui software alat tersebut dan marking (beri tanda posisi trial mass).
5. Jalankan equipment dan ukur semua data ( vibrasi dan phase ) pada kedua plane (A dan B) sebagai data dari trial mass Plane A serta catat semua datanya.
6. Pasang trial mass pada Plane B posisi yang kira-kira bisa menghasilkan perbedaan phase antara inisial data kurang lebih 30 deg ( sesuai dengan pengalaman ) atau dapat diketahui melalui software alat tersebut dan marking (beri tanda posisi trial mass).
7. Jalankan equipment dan ukur semua data ( vibrasi dan phase ) pada kedua plane (A dan B) sebagai data dari trial mass Plane B serta catat semua datanya.
8. Hitung massa koreksi yang akan ditempel pada equipment melalui software dan dari situ sudah ditunjukkan besar dan sudutnya pada masing-masing plane. Apabila dilakukan dengan perhitungan manual maka masukkan semua vector dari inisial data dan trial massa data baik untuk Plane A dan Plane B lalu hitung sudut besarnya vector yang menghubungkan vector inisial data dengan vector trial mass lalu hitung sudut antara vector inisial data dengan vector yang dibuat dari menghubungkan vector inisial data dengan trial mass. Dan sudut itulah yang dipakai untuk menentukan posisi massa koreksi yang harus ditempel dari trial mass dimana arahnya tergantung pada sudut phase trial mass ( SPTM ) dengan sudut phase inisial ( SPI ). Apabila SPTM > SPI maka peletakan correction mass berlawanan arah dengan jarum jam dari posisi trial mass, dan apabila SPTM < SPI, maka correction mass diletakkan searah dengan arah jarum jam dari posisi trial mass. Sedangkan besarnya massa dapat dihitung dengan persamaan :
Correction Weight = TW x O/T
Dimana :
TW : Trial Weight
OV : Vector Original Unbalance (vector inisial data )
V11 : Vector Original unbalance + trial Weight pada plane A, diambil pada pengukuran di plane A
V12 : Vector Original unbalance + trial Weight pada plane B, diambil pada pengukuran di plane A
Vt11 : Ditentukan dari grafik.
Vt12 : Ditentukan dari grafik.
Untuk menentukan besarnya correction mass pada plane B dilakukan step yang sama dengan menentukan correction mass pada plane A. Apabila sudah diketahui correction mass masing-masing plane maka jika posisi penambahan correction mass akan dilakukan pada satu plane maka dilakukan dengan penjumlahan vector untuk mencari resultannya